Vehículo eléctrico: ¿Realmente ecológico?
La respuesta a esta pregunta depende de varios factores. En general, los vehículos eléctricos se consideran más ecológicos que los vehículos de gasolina o diesel, ya que emiten menos contaminantes atmosféricos locales cuando están en uso.
Sin embargo, para ser verdaderamente ecológico, es importante considerar todo el ciclo de vida de un vehículo, es decir, desde la producción hasta el final de su vida útil. La fabricación de baterías para vehículos eléctricos requiere materiales raros como el litio, el cobalto y el níquel, que pueden extraerse de formas insostenibles y contaminantes. Además, la generación de energía eléctrica necesaria para impulsar vehículos eléctricos también puede tener impactos ambientales negativos, dependiendo de cómo se produzca la electricidad.
Al final de su vida útil, las baterías de los vehículos eléctricos deben reciclarse o desecharse de manera responsable, lo que puede ser costoso y requiere una infraestructura especializada.
A pesar de esto, los vehículos eléctricos continúan mejorando en términos de eficiencia de combustible, duración de la batería y durabilidad del material. Entonces, en general, los vehículos eléctricos son vistos como una opción más ecológica que los vehículos de gasolina o diesel, pero no son una bala de plata para todos los problemas ambientales.
¿Cuáles son los principales puntos de desacuerdo sobre el tema?
Il existe plusieurs points de désaccord sur la question de savoir si les véhicules électriques sont vraiment écologiques.
En voici quelques-uns : La production des batteries : certains critiques affirment que la production de batteries pour les véhicules électriques est coûteuse en énergie et en ressources, et qu’elle a un impact environnemental important, notamment en raison de l’extraction de minerais tels que le lithium, le cobalt et le nickel.
Les émissions de CO2 liées à la production d’électricité : bien que les véhicules électriques ne produisent pas d’émissions de gaz d’échappement, l’électricité utilisée pour les alimenter provient souvent de centrales électriques alimentées par des combustibles fossiles. Les critiques affirment que cela annule les avantages environnementaux des véhicules électriques.
La durée de vie de la batterie et le recyclage : les batteries des véhicules électriques ont une durée de vie limitée et doivent être remplacées après plusieurs années d’utilisation. Le recyclage des batteries peut être coûteux et nécessite des infrastructures spécialisées. Les critiques affirment que cela pose des défis environnementaux importants.
L’impact sur l’environnement des matériaux utilisés pour la fabrication : les critiques affirment que l’extraction de minerais pour la production de batteries, ainsi que la production de métaux pour les moteurs électriques et les autres composants, peut avoir un impact environnemental important.
¿Qué estudios aportan cifras contradictorias sobre el tema?
Un estudio del MIT publicado en 2018 mostró que los vehículos eléctricos que funcionan con baterías de litio tienen una huella de carbono general más baja que los vehículos que funcionan con gasolina, incluso si se tiene en cuenta la producción de baterías y la energía necesaria para recargarlas. Sin embargo, este estudio también mostró que la huella de carbono de los vehículos eléctricos variaba mucho según la fuente de energía utilizada para cargarlos.
Sin embargo, un estudio publicado en la revista Environmental Science and Technology en 2019 demostró que la huella de carbono de los vehículos eléctricos era mayor que la de los vehículos de gasolina en China, debido a la generación de electricidad a partir del carbón en este país.
El impacto ambiental de los vehículos eléctricos puede variar según muchos factores, incluida la fuente de energía utilizada para cargarlos, la fabricación de la batería y las condiciones locales de generación de energía.
¿Cómo acertar en la elección de la electrificación de una flota de vehículos?
Existe una solución viable para medir de manera precisa y relevante la elegibilidad de electrificación de una flota de vehículos, utilizando tecnologías que permitan la medición y análisis del uso real de los vehículos a gasolina actualmente en circulación en el estacionamiento. Este método proporciona resultados precisos con indicadores relevantes y una gran cantidad de datos numéricos, como la cantidad de viajes con un kilometraje demasiado alto para ser respaldado por vehículos eléctricos, así como la cantidad de veces que los usuarios tienen el vehículo apagado y potencialmente podrían recargarlo, ya sea al final del día o durante un descanso.
Además, este método también ayuda a determinar qué vehículo eléctrico es el más adecuado, dada la variedad de modelos con distintas gamas y precios. Finalmente, también permite medir con precisión los ahorros que se pueden lograr a través de dicha transición para estos vehículos. Entre las tecnologías disponibles, la de Ellis-Car puede satisfacer perfectamente estas necesidades, ya que puede funcionar solo con teléfonos inteligentes o simples cajas de encendedores de cigarrillos.