L’analyse approfondie et la compréhension fine des déplacements, que ce soit ceux des piétons, des deux roues, des nouveaux modes de déplacement comme les trottinettes éclectiques, permettront bientôt de réguler la fréquence des transports publics.
Ces systèmes sont déjà en expérimentation grandeur nature pour étudier et rationaliser la mobilité en zone rurale. Tout indique que dans les mois à venir des expérimentations seront lancées également en ville pour pouvoir réguler les fréquences des autobus en prenant en compte de très nombreuses sources de données incluant les éléments météorologiques ou la survenue d’événements exceptionnels.
Il sera également possible de faire varier la durée des feux de signalisation afin de fluidifier le trafic automobile en zone dense. La tenue des jeux olympiques à Paris en 2024 sera l’occasion de mesurer l’efficacité de ces systèmes, qui seront largement déployés d’ici là.