Porque é que esta preocupação persiste ?

Porque o factor humano e as capacidades técnicas reais das baterias, em condições normais de condução, são muitas vezes subestimadas no momento da compra. As autonomias anunciadas são muitas vezes difíceis de alcançar porque conduzir um veículo eléctrico não é fácil e muitos factores afectam a quilometragem potencial. Dependendo do tipo de condução, da velocidade, do frio, do ar condicionado, do aquecimento ou dos elementos de conforto, as autonomias anunciadas podem de facto ser grandemente reduzidas. A condução de uma forma que optimiza a bateria pode ser aprendida. 

De facto, a recuperação de energia durante a travagem é um factor que lhe permite conduzir durante mais tempo. Especificamente, ao travar, o carro utilizará a energia do carro para produzir electricidade e recarregar a bateria. Mas, conduzir em estradas nacionais e, a fortiori, em auto-estradas, não facilita a recuperação de energia. 

Pense nisso antes de se queixar!

O melhor a fazer é ter os seus empregados a testar o modelo que lhe interessa “antes de comprar” e em condições reais de tráfego. Incluir nos testes os condutores cuja quilometragem habitual varia muito. Os GFAs realistas sabem que deve sempre optar por um modelo com o dobro do alcance do número de quilómetros que conduz diariamente. Caso contrário, vai direito a algumas surpresas dolorosas!

É evidente que estamos agora a testemunhar uma série de desilusões devido à ignorância destes factos.